Светодиодные светильники Радэус-250

Преобразователь напряжения ПНР-202АТ

Изделие предназначено для электропитания бортовой сети трамвая/троллейбуса (далее-транспортного средства - ТС) от контактной сети (далее - КС) напряжением 600В. ПНР является стабилизированным источником напряжения с ограничением выходного тока.

Выходная характеристика ПНР обеспечивает питание бортовых потребителей с одновременным зарядом (подзарядом) бортовой аккумуляторной батареи.

Изделие выполнено в защищённом от попадания брызг и пыли корпусе. Для охлаждения ПНР одна из стенок его корпуса выполнена оребрённой.

ПНР имеет защиты от:
- коротких замыканий бортовой сети;
- импульсных перенапряжений со стороны контактной сети;
- перегрева.

Изделие сохраняет работоспособность при любой полярности напряжения КС и автоматически отключается при напряжении в ней выходящем за пределы 230…820В.

Включение ПНР, при возвращении напряжения КС в допустимые пределы, также происходит автоматически. Допускается параллельное включение ПНР.

ОСНОВНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Входные параметры
Напряжение, В:
номинальное значение длительно допустимый диапазон работы уровень защиты от повышенной сети (ампл.)	600 380-720 880
Потребляемый ток, не более, А:
при максимальной нагрузке при номинальной нагрузке	13 8
Выходные параметры:
Напряжение, В:
номинальное значение размах пульсации, при номинальной нагрузке, не более	28,3 (30) 2,5
Выходной ток, А:
номинальный непрерывный номинальный непрерывный (с обдувом) максимальный длительный, ограниченный перегревом ограничения короткого замыкания КПД в номинальном режиме, %, не менее	90 120 200 220 87

КЛИМАТИЧЕСКИЕ И МЕХАНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

- Климатическое исполнение и размещения ПНР - У2 по ГОСТ 15150-69.
- Предельно-допустимые климатические факторы:
- температура окружающего воздуха - от минус 400С до плюс 400С;
- относительная влажность воздуха - до 98 % при плюс 250 С;
- атмосферное давление - от 84 до 107 кПа.
- Механическое исполнение ПНР - группа М29 по ГОСТ 17516.1-90.
- Предельно-допустимые механические факторы:
- вибрация частотой до 55 Гц с максимальной амплитудой
- ускорения 10 м/с2 (1g);
- удары одиночного действия с пиковым ударным ускорением до 30 м/с2 (3g) и
длительностью ударного ускорения от 2 до 20 мс.
- Степень защиты обеспечиваемая корпусом ПНР IP 54 по ГОСТ 14254-96. Съёмные детали снабжены
герметизирующими прокладками.
- Источник соответствует общим требованиям безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 для изделий I класса.

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И РАБОТА

ПНР устанавливается на ТС рёбрами охладителя вниз. Охладитель ПНР обеспечивает достаточный теплоотвод в движении и на стоянке при условии обеспечения, при установке на ТС, следующих условий:
- размещения ПНР (по категории 2) на ТС – под солнцезащитным продуваемом кожухом
или в хорошо проветриваемом отсеке;
- расположения ребер охладителя ПНР на высоте 80..100 мм от крыши ТС (от дна отсека);
- перед ПНР не должно быть препятствий, мешающих свободному прохождению потока воздуха,
создающегося при движении. Направление ребер должно быть вдоль направления движения ТС.

К контактной сети ПНР подключается через балластный резистор с сопротивлением 3,9 (Рном. ≥ 300Вт) и предохранитель на ток – 15…20А, установленные на ТС. Провода через гермовводы крепятся в клеммной коробке контактной сети (ККС) гайками на винтовые контактные шпильки М6. Сечение подключаемых проводов не менее 4мм2.

К бортовой сети 24В ПНР присоединяется путем непосредственного подключения к аккумуляторной батарее (АКБ) через гермовводы в клеммной коробке бортовой сети (КБС) гайками на винтовые контактные шпильки М8 («+24В») и М10 («-24В»), сечение подключаемых проводов не менее 35мм2. В Н И М А Н И Е !!! В ПНР не предусматривается защита от неправильного включения полярности бортовой сети 24В. Перед подключением ПНР проверьте правильность полярности напряжения 24В на проводах подходящих от АКБ! В КБС расположены также,

- “Работа” светодиодный индикатор исправности ПНР
- Клеммник для подключения внешнего индикатора исправности (опция)
- Клеммник для питания внешнего вентилятора обдува (опция)
- “28,5/30” тумблер «Лето/Зима», повышающий выходное напряжение на 1,5 В.

Провода, проходя через гермовводы, уплотняются резиновым кольцом, обжимающимся цанговым зажимом при закручивании накидной гайки. Между крышкой преобразователя и корпусом гермоввода также установлена герметизирующая прокладка.
После присоединения клемм, крышки клеммных коробок закручиваются четырьмя болтами М5 каждая.
У крышек по периметру имеется уплотнение.

После подключения АКБ и КС можно подавать на вход ПНР напряжение контактной сети.
При нормальной работе ПНР при этом светится индикатор “Работа”, а напряжение в бортовой сети поднимается до 28 В.